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滞留7个月!运煤船23名印度船员获准离开中国

作者:南京宏泰 日期:2021-01-16 04:28:57
装载澳大利亚煤炭的“Jag Anand”号散货船和23名印度船员在中国沿海滞留长达7个月,他们将前往日本,在船员换班后乘坐飞机返回印度。
 
“Jag Anand”号是一艘载重量为179250磅的煤炭运输船,属于印度大东方航运公司(Great Eastern Shipping)所有。这艘船舶自6月13日起一直处于中国北部静塘港的位置,至今没有移动,导致23名船员被困在船上数月。这艘船舶于去年5月24日离开澳大利亚昆士兰州格莱德斯港前往中国。
 
去年底,印度全国海员工会(NUS)积极为船上23名船员开展救援活动,并要求国际海事组织(IMO)进行干预,帮助滞留的船员尽快下船。工会秘书长阿卜杜勒加尼·塞朗(AbdulganiSerang)称,这艘船舶就是"海上监狱",称船员被困数月,物资和药品已经用完。
 
1月9日,印度港口、航运和水路部长曼苏赫曼达维亚(Mansukh Mandaviya)在推特上证实,Jaganand号将离开中国前往日本千叶,预计将于1月14日抵达,届时将有23名机组人员在完成相应的防疫程序后返回印度。
 
据包括贾加南德在内的外国媒体统计,大约70艘运载澳大利亚煤炭的散货船仍在中国港口附近海域徘徊,无法顺利卸货,装载了700万至1000万吨澳大利亚煤炭,价值超过11亿澳元(合8.12亿美元),导致1400多名船员被困在海上长达数月之久。
 
澳大利亚贸易部长西蒙-伯明翰(Simon Birmingham)将"中国对澳大利亚煤炭进口的限制"归咎于长期扣留船只,并表示澳大利亚当局已就船舶长期扣留一事与中国联系。他指出,国内煤炭生产"不能作为这种不确定性持续这么长时间的借口","无法确定清关或批准卸货需要多长时间,最终将给澳大利亚公司和中国客户带来额外的成本和中断"。
 
针对澳大利亚方面的指控,外交部发言人赵立坚11月25日表示,近年来,中国海关对进口煤炭的安全和质量进行了风险监测和分析,发现进口煤炭在环保方面不符合标准,中方依法加强了进口煤炭的质量安全检查和环保项目检查,以更好地保护中国企业的合法权益和环境安全。